Xe nâng cần cẩu dành phần lớn thời gian làm việc để nâng, di chuyển và hạ container, tạo nên một chu kỳ hoạt động với những khoảng thời gian chờ dài giữa mỗi lần thay container mà động cơ diesel xử lý không hiệu quả. Xe nâng cần cẩu điện thay thế động cơ diesel chạy không tải bằng bộ pin 210kWh chỉ tiêu thụ điện năng khi cần cẩu, trục dẫn động hoặc các hệ thống phụ trợ hoạt động – đây là lợi thế về hiệu quả vượt trội của bất kỳ xe nâng cần cẩu điện nào so với xe chạy bằng diesel, và là lý do các đội xe đang ưu tiên thay thế những chiếc xe nâng cần cẩu điện cũ nhất của họ.

Máy nâng 16 tấn, container 8-12 m³.Xe nâng điện hoàn toàn này có khả năng nâng tải lên đến 16 tấn, tương thích với các thùng chứa rác di động có dung tích từ 8–12 m³, phạm vi này bao phủ hầu hết các tuyến đường trao đổi thùng chứa rác đô thị và thương mại mà không cần xe thứ hai cho các thùng nhỏ hơn hoặc lớn hơn. Chiều cao móc nâng là 1.570mm với chiều rộng ray là 1.060mm, kích thước phù hợp với phần cứng thùng chứa có thể tháo rời tiêu chuẩn hiện đang được sử dụng trong hầu hết các đội xe, cùng một hình dạng nâng được sử dụng trên mọi xe nâng điện hoàn toàn trong dòng sản phẩm này.

Hệ thống thủy lực nguyên bản của nhà máy, không phải là hệ thống được nâng cấp.Là một xe nâng container điện có khả năng tháo rời, xe sử dụng cơ cấu tay nâng được vận hành bởi một bơm thủy lực được lắp đặt sẵn từ nhà máy thay vì một bộ phận lắp thêm sau này. Nguồn điện được lấy từ một mạch lấy điện riêng biệt với công suất định mức 35kW cộng với 110kW, đủ để vận hành các chu kỳ nâng và mở rộng/thu gọn tay nâng ở tốc độ tối đa ngay cả khi tải trọng container gần mức tối đa. Việc tích hợp sẵn từ nhà máy này giúp duy trì phản hồi thủy lực ổn định thay vì suy giảm khi bơm lắp thêm bị lão hóa, một lợi ích mà mọi xe nâng container điện có khả năng tháo rời đều có.

Khung gầm dùng chung, linh kiện dùng chung.Xe nâng cần trục chạy bằng pin này sử dụng chung khung gầm với các xe khác trong dòng Xingchen 210kWh: chiều dài cơ sở 4.500mm, cabin một hàng mái phẳng 2.320mm, khung hai lớp 250×80×(7+4)mm, trục dẫn động điện đơn với công suất cực đại lên đến 265 kW, và tải trọng trục trước 6,5 tấn / trục sau 11,5 tấn trên lốp 295/80R22.5 18PR. Nền tảng chung đó có nghĩa là việc chuyển giao kiến ​​thức về phụ tùng và dịch vụ được thực hiện trực tiếp từ các xe Xingchen khác trong cùng đội xe, và mọi xe nâng cần trục chạy bằng pin trong cấu hình này đều được hưởng lợi từ sự tương đồng về phụ tùng.

Được đánh giá phù hợp cho việc sử dụng tại các điểm trung chuyển ngoài trời.Mỗi xe tải chở phế thải điện trong cấu hình này đều sử dụng sạc nhanh DC một vòi với hệ thống quản lý nhiệt pin làm mát bằng chất lỏng, và có cùng xếp hạng bảo vệ như các sản phẩm khác trong dòng: IP68 cho xe, IP69K cho bộ pin – những tiêu chuẩn quan trọng vì xe tải chở phế thải điện thường xuyên hoạt động tại các trạm trung chuyển và bãi thải ngoài trời, tiếp xúc với thời tiết và mảnh vụn. Độ bền này được đảm bảo cho mọi xe tải chở phế thải điện trong dòng sản phẩm này.

Xe nâng điện có cần cẩu, tải trọng định mức 16 tấn và xử lý container 8-12 m³, là sự kết hợp hoàn hảo giữa xe nâng điện và xe container điện có thể tháo rời, với hệ thống thủy lực được lắp đặt sẵn từ nhà máy chứ không phải là hệ thống được nâng cấp sau này. Cho dù được trang bị hệ thống cần cẩu chạy bằng pin cho các tuyến container đô thị hay xe tải điện dùng để bốc dỡ rác thải cho các hợp đồng xử lý rác thải thương mại, xe đều sử dụng cùng một cơ cấu cần cẩu đã được kiểm nghiệm và hệ thống truyền động 210kWh trên mọi chiếc xe – cùng một hình học nâng của xe nâng điện có cần cẩu, cùng một hệ thống thủy lực của xe nâng điện có cần cẩu, và cùng chất lượng chế tạo của xe container điện có thể tháo rời và khung gầm xe nâng điện có cần cẩu, bất kể cấu hình xe tải điện dùng để bốc dỡ rác thải nào mà đội xe đặt hàng.

Tại sao chọn chúng tôi!

Mỗi chiếc xe vệ sinh điện mà chúng tôi xuất khẩu đều được bảo đảm bởi nhà sản xuất đạt chứng nhận, mạng lưới giao hàng toàn cầu và nhà máy mà người mua quốc tế có thể trực tiếp kiểm chứng. Công ty TNHH Ô tô Chuyên dụng Chengli (Tập đoàn CLW) - thành lập năm 2004, đặt tại Suizhou, Hồ Bắc, thủ phủ xe chuyên dụng của Trung Quốc; diện tích 610 mẫu Anh, hơn 6.700 nhân viên, tổng tài sản 1,645 tỷ nhân dân tệ.

Công ty TNHH Ô tô Chuyên dụng Chengli (Tập đoàn CLW) - thành lập năm 2004, đặt tại Suizhou, Hồ Bắc, thủ phủ xe chuyên dụng của Trung Quốc; diện tích 610 mẫu Anh, hơn 6.700 nhân viên, tổng tài sản 1,645 tỷ nhân dân tệ.

CLW đạt chứng nhận ISO 14001 (Quản lý Môi trường), ISO 45001 (An toàn và Sức khỏe Nghề nghiệp), ISO 9001 (Quản lý Chất lượng) và Giấy chứng nhận Hợp quy dành riêng cho xe ép rác và các thiết bị môi trường liên quan.

CLW đạt chứng nhận ISO 14001 (Quản lý Môi trường), ISO 45001 (An toàn và Sức khỏe Nghề nghiệp), ISO 9001 (Quản lý Chất lượng) và Giấy chứng nhận Hợp quy dành riêng cho xe ép rác và các thiết bị môi trường liên quan.

Các nhà mua hàng quốc tế thường xuyên đến thăm nhà máy CLW trực tiếp; các chuyến thăm gần đây bao gồm các đoàn đại biểu từ Bangladesh, Nigeria, Uganda và Nga để kiểm tra dây chuyền sản xuất và các xe thành phẩm.

CLW thường xuyên tổ chức các buổi kiểm tra kỹ thuật và họp phái đoàn để người mua có thể xác nhận chất lượng sản phẩm trước khi đặt hàng.

Mỗi đơn hàng đều được đóng gói chuyên nghiệp và vận chuyển bằng phương thức RoRo, hàng rời hoặc container, với quy trình vận chuyển an toàn từ nhà máy đến cảng.