Xe cứu hỏa 4*2

Cấu trúc khung: Khung xe cứu hỏa HOWO sử dụng kết cấu thép cường độ cao, có độ bền và độ cứng cao, có thể chịu được trọng lượng của thân xe và các thiết bị chữa cháy khác nhau. Kết cấu khung được tối ưu hóa, bố trí hợp lý, không chỉ cải thiện độ ổn định của xe mà còn tạo nền tảng lắp đặt tốt cho các thiết bị chữa cháy phía trên.

Hệ thống treoHệ thống treo trước của xe cứu hỏa HOWO thường là hệ thống treo nhíp lá, có khả năng chịu tải và giảm xóc tốt, có thể giảm rung động hiệu quả ở phía trước xe. Hệ thống treo sau là hệ thống treo nhíp lá kép hoặc hệ thống treo khí nén. Hệ thống treo khí nén có ưu điểm là có thể điều chỉnh độ cao và giảm xóc tốt, giúp cải thiện sự thoải mái và độ ổn định khi lái xe. Đồng thời, nó cũng có thể điều chỉnh độ cao của xe theo tải trọng của xe, đảm bảo trạng thái hoạt động tốt nhất của xe.

Hệ thống lái: Hệ thống lái của xe cứu hỏa HOWO sử dụng hệ thống lái trợ lực thủy lực, có khả năng đánh lái nhẹ nhàng và độ nhạy cao, đảm bảo tài xế dễ dàng kiểm soát hướng lái. Hệ thống lái cũng được trang bị bộ giới hạn góc lái, giúp xe không bị quay quá nhiều, ảnh hưởng đến an toàn khi lái xe.

Hệ thống phanhHệ thống phanh của xe cứu hỏa HOWO sử dụng hệ thống phanh khí nén mạch kép, hiệu suất phanh đáng tin cậy, đảm bảo xe có thể phanh nhanh chóng và hiệu quả trong trường hợp khẩn cấp. Hệ thống phanh cũng được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) và hệ thống cân bằng điện tử (ESP), giúp cải thiện độ ổn định và khả năng xử lý của xe, đồng thời ngăn ngừa xe bị trượt và mất kiểm soát khi phanh.